Portal Nowoczesna Flota opublikował komentarz doradcy podatkowego Patryka Chmiela, starszego konsultanta w Gekko Taxens, na temat nieprawidłowości związanych z wpisywaniem danych dotyczących emisji CO2 hybryd plug-in do ewidencji CEP.
Zdaniem fiskusa wiążące są dane zawarte w CEP, nawet jeśli dokumenty homologacyjne pojazdu wskazują na inne wartości, co pozwalałoby kwalifikować pojazd PHEV do wyższego limitu amortyzacji, który wynosi 150 tys. zł, a nie 100 tys. zł jak w przypadku aut spalinowych.
„Może to mieć bezpośrednie przełożenie na wyniki finansowe. Różnica między limitem 100 tys. zł a 150 tys. zł przekłada się na możliwość rozliczenia większej części wydatków związanych z samochodem w kosztach podatkowych. W skali całej floty oznacza to realny wpływ na efektywność podatkową inwestycji” – wyjaśnia Patryk Chmiel.
Więcej na temat problemu, z którym mogą mierzyć się właściciele hybryd plug-in, a także działań, które w jego obliczu może podjąć Ministerstwo Klimatu i Środowiska – w komentarzu dostępnym na nowoczesnaflota.pl. Link do artykułu →
Skontaktuj się z ekspertem:
Patryk Chmiel, doradca podatkowy
