Na łamach IBRM Samar doradca podatkowy Michał Pysiewicz, starszy konsultant w Gekko Taxens, wskazuje, jakie będą najważniejsze wyzwania podatkowe, z którymi branża motoryzacyjna będzie musiała zmierzyć się w roku 2026.
Pierwsze z nich to zmiany wynikające z nowych limitów amortyzacji samochodów osobowych, które zaczęły obowiązywać 1 stycznia. Jak wskazuje Michał Pysiewicz, dla aut będących przedmiotem leasingu operacyjnego bądź najmu nie przewidziano przepisów przejściowych, co powoduje konieczność modyfikacji dotychczasowych zasad rozliczania i zastosowania niższego limitu wydatków podlegających zaliczeniu w koszty.
Jak zauważa ekspert, największe wyzwania dla branży motoryzacyjnej wcale nie wiążą się z przepisami, które zostały uchwalone w ostatnich tygodniach 2025 r., lecz z regulacjami, które przyjmowano w przeszłości, czego przykładem – oprócz przywołanych wyżej zmian w amortyzacji – są KSeF czy JPK_CIT.
O tym, jakie inne zmiany przepisów powinny zwrócić uwagę firm z branż motoryzacyjnej, a także które z projektowanych, niekorzystnych regulacji ich nie dotkną w wyniku zawetowania ustaw przez Prezydenta, w komentarzu opublikowanym przez IBRM Samar.
Link do artykułu →
Skontaktuj się z ekspertem:
Michał Pysiewicz, doradca podatkowy
Zapisz się do naszego newslettera i otrzymuj praktyczne wskazówki dla Twojego biznesu.
