

Projekt tzw. ustawy uszczelniającej – planowane zmiany w zakresie leasingu
W marcu Ministerstwo Finansów powróciło z kolejną wersją projektu szerokiej nowelizacji ustaw o podatkach dochodowych. Zawiera ona szereg rozwiązań mających…



W marcu Ministerstwo Finansów powróciło z kolejną wersją projektu szerokiej nowelizacji ustaw o podatkach dochodowych. Zawiera ona szereg rozwiązań mających…

Konkluzje wydawanych w ostatnich miesiącach interpretacji Dyrektora KIS dotyczących możliwości zaliczenia do kosztów podatkowych wydatków wynikających z umów leasingu są…

Po wejściu obowiązkowego KSeF tzw. samofakturowanie nadal jest możliwe, ale organy podatkowe wymagają dużo większej dyscypliny organizacyjnej od wystawcy. Zdaniem…

Podatnicy z przesuniętym rokiem podatkowym powinni zwrócić szczególną uwagę na znowelizowane przepisy w zakresie limitów amortyzacji samochodów osobowych. W ich…

Początek roku tradycyjnie oznacza intensywny okres wypełniania obowiązków sprawozdawczych i rozliczeniowych przez podatników. W tym roku zbiegł się on dodatkowo…

Choć przepisy o opodatkowaniu wyrównawczym obowiązują w Polsce od 1 stycznia 2025 r., a termin pierwszego raportowania w zasadzie nawet…

W lutym 2026 r. Dyrektor KIS wydał interpretację indywidualną, która na pierwszy rzut oka wiąże się z rewolucyjnym podejściem do…

Minister Finansów i Gospodarki opublikował ostateczną wersję projektu nowelizacji ustaw o PIT i CIT, określanej jako tzw. ustawa uszczelniająca. Projekt…

Czy wydatek poniesiony przez leasingodawcę po przekazaniu pojazdu korzystającemu do używania może zwiększać wartość początkową środka trwałego? Do tej kwestii…

Od kilku lat podatnicy CIT są zobowiązani do weryfikacji ich statusu jako podatnika tzw. minimalnego CIT. Jeżeli spółka nie może…

Sprawa opłat dodatkowych pobieranych przez firmy leasingowe w związku z mandatami i wykroczeniami drogowymi trafiła ostatecznie przed Naczelny Sąd Administracyjny.…

Termin podpisania sprawozdania finansowego na potrzeby przejścia na estoński CIT w trakcie roku budzi wątpliwości księgowych, które narastają w obliczu…

Do 31 marca 2026 r. spółki nieruchomościowe, których rok podatkowy jest zbieżny z rokiem kalendarzowym, muszą złożyć informacje o swojej…

W odpowiedzi na pytanie prejudycjalne zadane przez NSA Sąd UE wydał wyrok, który będzie miał ogromny wpływ na praktykę postępowania…

W wydanej 26 lutego 2026 r. interpretacji ogólnej Minister Finansów potwierdził, że tzw. miękkie hybrydy (MHEV) są objęte obniżoną stawką…

Fiskus wydał interpretację, w której odpowiedział m.in. na pytanie, czy wydatki na opłatę wstępną i raty leasingowe auta elektrycznego w…

Obowiązkowe e-fakturowania zmienia dotychczasowy sposób wystawiania i przekazywania dokumentów, a fakt, że od 1 kwietnia 2026 r. będą one już…

Od początku 2025 r. obowiązują przepisy o JPK_CIT sukcesywnie obejmujące swym zastosowaniem kolejne grupy podatników. Nowe regulacje zobowiązują firmy do…

Sprawa opodatkowania wynagrodzenia prezesa zarządu, który chciał świadczyć usługi zarządzania w formule B2B, znalazła swój finał przed Naczelnym Sądem Administracyjnym.…

Na gruncie podatku CIT status tzw. małego podatnika warunkuje korzystanie z szeregu uproszczeń i benefitów wynikających z przepisów. Jest on szczególnie istotny w kontekście stosowania obniżonej stawki 9% CIT. Mimo że obowiązujące regulacje zawierają definicję legalną małego podatnika, która wskazuje, jakie warunki muszą być spełnione w celu posiadania statusu małego podatnika, kwestia ta budzi wątpliwości podatników, a w ich rozstrzygnięciu nie pomaga Dyrektor KIS.

Obowiązujące od 1 stycznia 2026 r. regulacje co do zasady obniżyły limity kosztów podatkowych z tytułu amortyzacji lub wydatków na korzystanie z samochodu osobowego na postawie umowy leasingu operacyjnego, umowy najmu, dzierżawy lub umowy o podobnym charakterze. W wielu przypadkach organy podatkowe oczekują jednak stosowania obniżonego limitu także dla hybryd typu plug-in, mimo odmiennych założeń ustawodawcy.