IBRM Samar opublikował komentarz doradcy podatkowego Bartosza Mazura, partnera w Gekko Taxens. Dotyczy on umowy datio in solutum, której wykorzystanie np. przez firmy dealerskie (bądź inne, które sprzedają pojazdy, a także przyjmują je w rozliczeniu), może przyczynić się do wygenerowania korzyści podatkowych.
Zgodnie ze stanowiskiem Dyrektora KIS i WSA w Warszawie spółka, chcąc przejść na estoński CIT, najpierw powinna zamknąć rok podatkowy i sporządzić sprawozdanie finansowe, a potem złożyć zawiadomienie o wyborze tej formy opodatkowania. Podatnicy postępowali jednak odwrotnie: najpierw składali zawiadomienie, potem sporządzali sprawozdanie. O problemie napisał „Dziennik Gazeta Prawna”.
Czy spółka na estońskim CIT, sprzedając nieruchomość podmiotowi powiązanemu z odroczonym terminem płatności (w ramach kredytu kupieckiego), będzie musiała zapłacić podatek z tytułu ukrytych zysków?
Dyrektor KIS, a w ślad za nim WSA w Warszawie, uznali, że owszem. Wynika to m.in. z art. 28m ust. 3 ustawy o PIT, który wśród ukrytych zysków wymienia w szczególności kwotę pożyczki (kredytu) udzielonej podmiotowi powiązanemu. Katalog ten nie jest jednak zamknięty.
Głośna sankcja w postaci przepadku pojazdu lub jego równowartości w przypadku popełnienia przestępstwa polegającego na prowadzeniu pojazdu w stanie nietrzeźwości – już obowiązuje czy jeszcze na nią poczekamy? W ostatnim czasie można było natrafić na artykuły, w których pisano, że wejdzie ona w życie 1 października 2023 r.
Czy jeśli przeróbki powodujące zmianę rodzaju samochodu z ciężarowego na osobowy zostały dokonane przed 1 lipca 2021 r., ale właściciel pojazdu przed tą datą nie złożył do wydziału komunikacji dokumentów potwierdzających tę zmianę, będzie musiał zapłacić akcyzę?
Czy ryczałt z tytułu używania prywatnego samochodu do celów służbowych, który jest wypłacany pracownikowi, należy traktować jako jego przychód z pracy, co – z perspektywy pracodawcy – oznacza konieczność potrącenia zaliczki na PIT i jej wpłaty do urzędu skarbowego?
Kolejne medium przygląda się tematowi stawek amortyzacyjnych właściwych dla samochodów elektrycznych, które mają wpływ na okres amortyzacji tych pojazdów.
Którzy podatnicy mierzą się z wątpliwościami w tym obszarze? Firmy leasingowe i dealerskie, ale też pozostałe podmioty, które korzystają z samochodów elektrycznych” – wskazuje Mateusz Wrzosek, konsultant w Gekko Taxens, w komentarzu dla IBRM Samar.
Na łamach „Dziennika Gazety Prawnej” poruszono temat amortyzacji samochodów elektrycznych. Wybór właściwej stawki amortyzacji nie wynika bowiem wprost z przepisów.
Zdaniem fiskusa podatnicy powinni kwalifikować osobowe auta elektryczne do KŚT 741 (właściwej dla samochodów osobowych, ciężarowych i autokarów), gdzie stawka wynosi 20%, ale jest też grupowanie KŚT 745 – przeznaczone wprost dla pojazdów elektrycznych – gdzie stawka ta wynosi 14% lub 18%.
Zasady dokonywania korekt dochodowości w przypadku rozliczeń dokonywanych pomiędzy podmiotami powiązanymi cały czas stanowią źródło wątpliwości po stronie podatników. Świadczy o tym również interpretacja organu, który nie zgodził się z wnioskodawcą, stwierdzając, że korekta wysokości premii pracowniczych, związana z dostosowaniem bazy kosztowej do warunków ekonomicznych, stanowi korektę cen transferowych.
Czy możliwy jest scenariusz, w którym podmiot uzyskuje od organu korzystną interpretację, ale jednocześnie lepiej byłoby – zarówno dla niego, jak i pozostałych podatników – gdyby w ogóle o nią nie wnioskował? Zdaniem doradcy podatkowego Bartosza Mazura, partnera w Gekko Taxens, który udzielił komentarza IBRM Samar, tak właśnie jest w przypadku niedawnej interpretacji dotyczącej wystąpienia opodatkowania PIT w przypadku dokonania darowizny samochodu.
„Obowiązek złożenia wniosku o rejestrację samochodów będzie dotyczył już nie tylko samochodów sprowadzonych z UE, ale także spoza Unii, a także nabytych na terytorium RP. Będzie trzeba zrobić to w ciągu 30 dni od zaistnienia tych stanów faktycznych” – to najważniejsza zmiana ustawy Prawo o ruchu drogowym, o której mówi adwokat Weronika Grzęda w rozmowie z „Nowoczesną Flotą”.
Zgodnie z przewidywaniami co jakiś czas powraca temat stosowania przepisów o estońskim CIT, który wybiera coraz więcej spółek. „Dziennik Gazeta Prawna” opisuje sprawę podatnika, który chciał potwierdzić prawidłowość sposobu ustalania wartości ukrytych zysków (lub wydatków niezwiązanych z działalnością) z tytułu wykorzystania firmowych aut przez wspólników bądź pracowników.
„Dziennik Gazeta Prawna” porusza temat refakturowania przez podatników wydatków z tytułu leasingu operacyjnego w kontekście stosowania ustawowego limitu w wysokości 150 000 zł (225 000 zł dla samochodów elektrycznych i wodorowych).
Business Insider opublikował artykuł, stanowiący niejako odpowiedź na pytanie czytelnika, który miał wątpliwości dotyczące prawidłowego rozliczenia VAT w odniesieniu do samochodu wykupionego wcześniej z leasingu w przypadku zamknięcia działalności.
Od 1 lipca 2023 r. obowiązują nowe regulacje dotyczące podatku od spadków i darowizn. I to wynikające z dwóch ustaw. Pierwsza to ustawa z 26 stycznia 2023 r. o zmianie ustaw w celu likwidowania zbędnych barier administracyjnych i prawnych, druga zaś - nowelizacja ustawy o VAT oraz niektórych innych ustaw z 26 maja 2023 r.
Business Insider pisze o podatku od spadków i darowizn, m.in. w kontekście podwyższenia kwot wolnych w poszczególnych grupach podatkowych. Największy wzrost dotyczy grupy I, w ramach której rozliczane są m.in. darowizny nabywane przez zięcia lub synową od teściów. Biorąc pod uwagę, że przedmiotem takich darowizn są często samochody, a ich ceny również ostatnio znacznie wzrosły, zachodzi ryzyko, że wartość darowizny nie będzie odpowiadać wycenie rynkowej.
Do końca czerwca 2023 r. brak terminowego złożenia formularza SD-Z2 – w przypadku otrzymania w ramach darowizny, w obrębie tzw. grupy zerowej, samochodu o wartości 100 000 zł – mógł skutkować obowiązkiem zapłaty podatku w wysokości ponad 5 000 zł. Od 1 lipca 2023 r. kwota ta jest nieco niższa – wynosi około 3 700 zł.
Art. 14 ust. 2 pkt 1 lit b) ustawy o PIT przewiduje, że odpłatne zbycie składników majątku, których wartość początkowa nie przekracza 10 tys. zł, jest przychodem, ale sprzedaż składników o wartości do 1500 zł jest wyłączona z opodatkowania.
Jednym z celów nowelizacji przepisów ustawy o podatku akcyzowym, która weszła w życie 1 lipca 2021 r., było uszczelnienie poboru akcyzy. Ustawodawcy zależało na wyeliminowaniu praktyk zmierzających do unikania opodatkowania w sytuacji, gdy nabywano samochód ciężarowy (nieopodatkowany akcyzą), rejestrowano go, a następnie zlecano bądź wykonywano jego przebudowę zmieniającą jego rodzaj na osobowy (np. dostawczy z więcej niż jednym rzędem siedzeń lub kamper).
Business Insider pisze o problemach klubu FC Barcelona z hiszpańskim fiskusem. Zaczęły się one od rutynowej kontroli podatkowej u szefa Kolegium Sędziów Piłkarskich Ligi Hiszpańskiej, podczas której organy zainteresowały faktury wystawiane przez należące do niego firmy na rzecz FC Barcelony za świadczenie „usług doradczych”.
Które zdarzenie decyduje w kwestii możliwości zastosowania wynoszącej 10% stawki opodatkowania estońskim CIT, która przysługuje tzw. małym podatnikom (dla pozostałych stawka wynosi 20%)? Okres, w którym osiągnięto zysk, data jego faktycznej wypłaty, a może moment podjęcia uchwały o podziale lub pokryciu wyniku finansowego netto?
