Kategoria Leasing i samochody

Nowe limity amortyzacji od 2026 r. Co ze środkami trwałymi i autami w leasingu?

Od 1 stycznia 2026 r. będą obowiązywały nowe limity amortyzacji samochodów. Zmiany w tym zakresie zostały uchwalone w 2022 r. Najważniejszą zmianą jest obniżenie limitu – ze 150 do 100 tys. zł – dla samochodów, których emisja CO2 przekracza 50 g/km, a więc wszystkich aut spalinowych i większości hybryd. Co istotne, ustawodawca przewidział przepisy przejściowe dla pojazdów będących środkiem trwałym podatnika, ale nie uwzględnił podobnych regulacji odnoszących się do aut, które są przedmiotem leasingu.

Przeczytaj więcejNowe limity amortyzacji od 2026 r. Co ze środkami trwałymi i autami w leasingu?

Czy stawkę amortyzacyjną można obniżyć wstecznie? NSA konsekwentny

NSA po raz kolejny potwierdził, że podatnik ma prawo do obniżenia stawek amortyzacyjnych również za lata ubiegłe, o ile nie upłynął okres przedawnienia zobowiązania podatkowego, choć wcześniej w tej sprawie Dyrektor KIS uznał takie działanie za niedopuszczalne. Rozstrzygnięcie ma istotne znaczenie m.in. dla podmiotów, którzy generują straty podatkowe.

Przeczytaj więcejCzy stawkę amortyzacyjną można obniżyć wstecznie? NSA konsekwentny

Wierzytelności leasingowe (w tym nieściągalne) a koszty – ważny wyrok NSA

Sprzedaż wierzytelności wynikających z umów leasingu przez finansującego jest jedną z form finansowania działalności spółek leasingowych, czy też poprawy ich płynności finansowej. Opisany model transakcji nie budzi co do zasady wątpliwości interpretacyjnych od strony prawa cywilnego, w przeciwieństwie do aspektów prawnopodatkowych, które są przedmiotem sporów firm leasingowych z organami podatkowymi. Wątpliwości budzi m.in. sytuacja, w której wierzytelności z tytułu umów leasingu stają się nieściągalne. Właśnie do tej kwestii odniósł się NSA w wyroku z 5 czerwca 2025 r.

Przeczytaj więcejWierzytelności leasingowe (w tym nieściągalne) a koszty – ważny wyrok NSA

Oddział zagranicznej spółki a obowiązek posiadania odrębnego NIP

Czy oddział przedsiębiorcy zagranicznego działający na terytorium Polski jest zobowiązany do uzyskania odrębnego numeru identyfikacji podatkowej (NIP) dla celów realizacji obowiązków płatnika PIT oraz składek ZUS? W tej kwestii nie było zgody pomiędzy Dyrektorem KIS, wskazującym na osobny obowiązek ewidencyjny, a WSA w Poznaniu, który uznał jednolitość rejestracyjną przedsiębiorcy jako wystarczającą. Z tego powodu rozstrzygnięcia musiał dokonać Naczelny Sąd Administracyjny.

Przeczytaj więcejOddział zagranicznej spółki a obowiązek posiadania odrębnego NIP

Kradzież środków z konta firmowego a koszty podatkowe – wyrok WSA w Krakowie

W wyroku z 8 maja 2025 r. WSA w Krakowie odniósł się do kwestii możliwości zaliczenia do kosztów uzyskania przychodów strat wynikających z kradzieży środków pieniężnych z rachunku bankowego. Odnosząc się do tego potencjalnie istotnego dla wielu przedsiębiorców zagadnienia, Sąd wskazał, że brak dochowania należytej staranności przez podatnika wyklucza możliwość ujęcia takich strat jako kosztów podatkowych w rozumieniu ustawy o PIT.

Przeczytaj więcejKradzież środków z konta firmowego a koszty podatkowe – wyrok WSA w Krakowie

Wyposażenie dodatkowe i przedłużona gwarancja a wartość początkowa leasingowanego pojazdu

Interpretacja indywidualna wydana przez Dyrektora KIS 28 kwietnia 2025 r. dostarcza wskazówek dotyczących ustalenia wartości początkowej leasingowanych pojazdów. Fiskus odniósł się w niej m.in. do kosztów wyposażenia dodatkowego i gwarancji. Z rozstrzygnięcia wynika jednak, że równie ważny co charakter danego wydatku jest moment jego poniesienia, a więc czy następuje on przed czy po przekazaniu pojazdu do użytkowania.

Przeczytaj więcejWyposażenie dodatkowe i przedłużona gwarancja a wartość początkowa leasingowanego pojazdu

Akcyza od używanego samochodu z zagranicy – przestroga dla kupujących

Zagadnienia związane z podatkiem akcyzowym od samochodów osobowych importowanych do Polski bądź nabywanych w ramach WNT nie tracą na aktualności. Problemem, z którym coraz częściej mierzą się nabywcy używanych pojazdów, jest brak zapłaty akcyzy przez sprzedawcę – mimo że formalnie to na nim spoczywał ten obowiązek. Czy w takiej sytuacji fiskus może obciążyć akcyzą kupującego? Interpretacja indywidualna Dyrektora KIS z kwietnia 2025 r. daje odpowiedź – choć niekoniecznie satysfakcjonującą dla podatników.

Przeczytaj więcejAkcyza od używanego samochodu z zagranicy – przestroga dla kupujących

Cesja leasingu finansowego. Sąd (wreszcie) wskazał, na kogo wystawić fakturę korygującą

Jeśli przeprowadzono cesję umowy leasingu i przy ostatecznym rozliczeniu umowy okazuje się, że wynagrodzenie za leasing różni się od tego, które zostało pierwotnie zafakturowane, korekta faktury ma być skierowana do pierwotnego korzystającego, a nie do przejmującego (na rzecz którego zostały przeniesione prawa i obowiązki z umowy leasingu w wyniku umowy cesji). W takiej sytuacji należy korygować fakturę wystawioną na rzecz pierwotnego korzystającego, dlatego że to wtedy z punktu widzenia podatku VAT doszło do dostawy towaru. To konkluzje wyroku WSA w Warszawie, który może zakończyć wątpliwości co do skutków w podatku VAT cesji umów leasingu finansowego.

Przeczytaj więcejCesja leasingu finansowego. Sąd (wreszcie) wskazał, na kogo wystawić fakturę korygującą

Wcześniejsze zakończenie leasingu. Czy trzeba korygować koszty?

Korzystający z leasingu operacyjnego nie zawsze realizują umowę do samego końca. Zdarza się, że wykup przedmiotu leasingu następuje jeszcze przed upływem okresu przewidzianego w umowie. Czy wówczas poniesione już wydatki – opłata wstępna i raty leasingowe – nadal mogą być ujęte w kosztach podatkowych? Niedawna interpretacja Dyrektora KIS potwierdza, że taka sytuacja nie musi oznaczać obowiązku korekty, nawet jeśli zakończenie umowy nastąpiło przed upływem 40% normatywnego okresu amortyzacji.

Przeczytaj więcejWcześniejsze zakończenie leasingu. Czy trzeba korygować koszty?

Komisja Europejska chce zmian w okresowych badaniach technicznych pojazdów

Komisja Europejska opublikowała projekt nowelizacji trzech dyrektyw: w sprawie okresowych badań zdatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep, w sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów oraz w sprawie drogowej kontroli technicznej dotyczącej zdatności do ruchu drogowego pojazdów użytkowych poruszających się w Unii. Jeśli nowe regulacje wejdą w życie, posiadacze pojazdów będą musieli przygotować się na znaczące zmiany.

Przeczytaj więcejKomisja Europejska chce zmian w okresowych badaniach technicznych pojazdów

Czy wytwórnia mas bitumicznych i węzeł betoniarski podlegają opodatkowaniu PoN?

Obowiązujące od 1 stycznia 2025 r. nowe regulacje dotyczące opodatkowania podatkiem od nieruchomości (PoN) budynków i budowli nie rozwiązały wszystkich wątpliwości co do zakresu opodatkowania tym podatkiem. Co więcej, można nawet pokusić się o twierdzenie, że wiele sporów co do przedmiotów opodatkowania, które zostało „załagodzonych” orzecznictwem sądów administracyjnych, wybucha na nowo. Nie chodzi wyłącznie o kontenery. Przyjrzeć należy się również grupie maszyn budowlanych, służących do wytwarzania masy bitumicznej oraz betonu i ich kwalifikacji jako przedmiotu opodatkowania podatkiem od nieruchomości.

Przeczytaj więcejCzy wytwórnia mas bitumicznych i węzeł betoniarski podlegają opodatkowaniu PoN?