Do 1 lutego 2026 r., gdy stosowanie KSeF stanie się obowiązkowe w przypadku firm, których przychody przekraczają 200 mln zł, pozostało już raptem 228 dni. Nic dziwnego, że przedsiębiorcy zadają pytania związane z e-fakturowaniem.
Business Insider informuje o ważnym wyroku dla flipperów, który przed kilkoma dniami wydał NSA. Chodzi o VAT od sprzedaży mieszkań po remoncie.
Dochody blisko 2,1 mln przedsiębiorców od przyszłego roku zmniejszą się! Będzie to spowodowane nowymi limitami amortyzacji samochodów. Dla aut spalinowych (i części hybryd) limit zostanie obniżony ze 150 do 100 tys. zł. Zmiany w tym zakresie uchwalono jeszcze w 2022 r., a obecny rząd jak dotąd nie zdecydował się na uchylenie bądź odroczenie przepisów przygotowanych przez poprzedników.
„Stosowanie cen poniżej kosztów – nawet przy księgowym «wyrównaniu» – nie wystarczy, by spełnić wymogi ustawowe w zakresie cen transferowych. Wielu podatników będzie musiało zweryfikować modele kalkulacyjne i polityki cenowe” – pisze Maciej Gierada, partner w Gekko Taxens, w artykule publikowanym przez „Rzeczpospolitą”.
Sejm pracuje nad zmianami w umowie leasingu, które są wyczekiwane zarówno przez finansujących, jak i korzystających. Tego tematu dotyczy komentarz adwokat Anny Ziemnickiej-Milej, partnera w Gekko Taxens, który publikuje IBRM Samar.
„Nie jestem przekonany, czy program będzie cieszyć się zainteresowaniem określonego przez ministerstwo „targetu”, jakim są polskie rodziny. W mojej ocenie zainteresowanie pojazdami o tego typu napędzie spada, a jedynie zakupy flotowe byłyby szansą na nadanie nowej dynamiki sprzedaży samochodów elektrycznych w Polsce” – mówi na temat programu „NaszEauto” doradca podatkowy Łukasz Andruszkiewicz z Gekko Taxens w wywiadzie publikowanym przez „Nowoczesną Flotę”.
Program „NaszEauto” pozwalający na uzyskanie dofinansowanie do samochodów elektrycznych, którego start ogłosiło niedawno Ministerstwo Klimatu i Środowiska oraz NFOŚiGW – to temat komentarza doradcy podatkowego Łukasza Andruszkiewicza publikowanego przez IBRM Samar.
Business Insider pisze o samochodach typu „miękka hybryda” i o związanych z nimi wątpliwościach natury podatkowej, które dotyczą przede wszystkim akcyzy. Wykładnia przepisów dokonywana przez fiskusa i sądy nie jest zbieżna, dlatego podmioty, które dokonują importu bądź wewnątrzwspólnotowego nabycia takich pojazdów, nie wiedzą, czy mają płacić podatek kalkulowany zgodnie ze standardową czy obniżoną stawką.
Polecamy lekturę najnowszego magazynu C-SuiteNEWs wydawanego przez Gekko advisoryNOW. Opublikowano w nim m.in. wywiad z doradcą podatkowym Bartoszem Mazurem, partnerem w Gekko Taxens. Rozmowa dotyczy przede wszystkim zmian w podatkach, które będą istotne w 2025 r.
Podsumowanie roku 2024, a także zapowiedź tego, co w podatkach wydarzy się w roku 2025 – to dwa główne tematy, których dotyczy rozmowa z doradcami podatkowymi Martą Szafarowską i Bartoszem Mazurem z Gekko Taxens opublikowana przez IBRM Samar.
Nie będzie obowiązku zapłaty składki zdrowotnej w przypadku zbycia środków trwałych. Nowelizacja przepisów została podpisana przez Prezydenta opublikowana w Dzienniku Ustaw. Zrealizuje się zatem scenariusz, o którym doradca podatkowy Marta Szafarowska, partner w Gekko Taxens i ekspert ZPL, pisała w komentarzu opublikowanym przez IBRM Samar.
Business Insider pisze o nadchodzących zmianach przepisów, które wpłyną na leasing samochodów. Swoimi spostrzeżeniami w tej kwestii podzieliła się Marta Szafarowska, partner w Gekko Taxens oraz ekspertka Związku Polskiego Leasingu.
Nowoczesna Flota opublikowała wywiad z doradcą podatkowym Bartoszem Mazurem, partnerem w Gekko Taxens. Dotyczy on podatkowych perspektyw roku 2025.
Business Insider przypomina, że od początku 2024 r. na spółkach ciąży ryzyko zapłaty krajowego podatku minimalnego. Dotyczy to firm osiągających niską marżę, poniżej 2 proc. Jak czytamy, do końca tego roku podatnicy mogą jeszcze podjąć działania, aby zapłacić klasyczny CIT, a nie podatek minimalny. Zabiegi zmierzające do podniesienia rentowności mogą być jednak ryzykowne, co komentują na łamach artykułu eksperci Gekko Taxens.
Nowy wyrok dotyczący skutków podatkowych udostępnienia przez spółkę opodatkowaną estońskim CIT samochodu firmowego pracownikowi do użytku mieszanego – to temat komentarza doradcy podatkowego Bartosza Mazura z Gekko Taxens, który publikuje IBRM Samar.
„Dziennik Gazeta Prawna” przekazuje dobre wieści dla podatników, którzy dokonują WNT lub importu samochodów hybrydowych typu mild hybrid (MHEV). Kolejny sąd, tym razem WSA w Olsztynie, orzekł bowiem, że takie pojazdy mogą korzystać z niższych stawek akcyzy – o połowę mniejszych w porównaniu z autami o napędzie wyłącznie spalinowym.
Business Insider pisze o raporcie NIK dotyczącym niedostatecznego nadzoru urzędów skarbowych nad wypełnianiem obowiązków przez podatników CIT, co prowadzi do powstania luki liczonej w miliardach złotych.
W najnowszym numerze magazynu C-SuiteNEWS wydawanym przez Gekko advisoryNOW nie zabrakło tematów związanych z podatkami. Ukazała się w nim m.in. analiza doradcy podatkowego Bartosz Mazur, partnera w Gekko Taxens, dotycząca tego, kogo może objąć „krajowy” podatek minimalny i co należy w związku z tym zrobić.
Regulacje dotyczące podatku minimalnego są identyczne dla wszystkich podatników, ale dzięki zastosowaniu zawartego w nich mechanizmu kalkulacji rentowności niektórzy przedsiębiorcy w istotny sposób ograniczą ryzyko zapłaty podatku, zaś w przypadku innych kalkulacja nie da aż tak spektakularnych efektów.
Regulacje dotyczące podatku minimalnego przewidują szczególny sposób liczenia rentowności, który może zadecydować o tym, czy spółka zapłaci nowy podatek. Powinny się nimi zainteresować m.in. podmioty, które posiadają floty samochodów. W zależności od tego, jak są one finansowane, podatnicy mogą bowiem – w mniejszym lub większym stopniu – zmniejszyć ryzyko wystąpienia obowiązku podatkowego.
Czy przekazanie przez przedsiębiorcę samochodu firmowego pracownikowi mobilnemu, który ma udać się w podróż służbową, a przed jej rozpoczęciem będzie garażował pojazd w miejscu zamieszkania, pozbawia prawa do pełnego odliczenia VAT od wydatków związanych z takim autem?
